完了！全新CRV混动版恐怕要吞了整个市场

在中国的SUV市场中，本田CR-V一直都是一款能够保持竞争力的优良车型，在自主品牌占优的情况下，还能咬下大量蛋糕，属实令人佩服。当然销量好的前提必须有强大的产品力作为支撑，在新能源越发成为中国市场主导的环境下，本田作为日系车企的技术先锋，实力自然也不能小看。东风本田旗下首款PHEV车型CR-V 锐·混动e+近日就已经陆续到店，新车将于2月2日正式发售，预计CR-V PHEV(参数|图片)的售价将在22-25万元左右，具体有哪些亮点就让我们一起来看看吧。

可以看到，从燃油车到混动车，再到如今的插混车型，CR-V始终搭载本田最先进技术，同时也是同级别最前沿技术。纵使车市浮沉，市场更迭，CR-V的行业标杆地位始终如一。新款车型在外观上与现款燃油车型基本保持一致，前脸加入了镀铬的装饰条，看起来更加年轻动感，且新款车型的下包围处使用了贯穿一体的镀铬装饰内部装配了日间行车灯，提升了前脸的辨识度，

前脸变动关乎颜值，而整车尺寸变动则关乎车内空间，本田CRV(参数|图片) PHEV版本则有了正增长。据悉新车长宽高分别为：4694/1861/1679MM，轴距为2660MM，对比燃油版车长增加73MM，车宽增加6MM。车身侧面基本跟普通版本保持是一致，并无多大变化。车窗设计起来也是比较狭长，车窗周围也是用镀铬条装饰，侧面腰线也是显得比较飘逸！

车尾方面，新车在车顶末端延伸出了一个小型的扰流板，两侧尾灯均采用了熏黑式设计，中间由镀铬装饰条相连接，提升了整体感。保险杠造型相比汽油版取消了排气管的设计（镀铬排气造型仅为装饰），同时增加了PHEV的尾标，进一步突显了插混版的动力属性！

内饰方面，新车同样会配用全液晶仪表和大尺寸中控屏，用以提升科技感。而大量软性材质铺陈的操作台，则同样能带来不错的质感与档次氛围。虽然目前尚不知具体的配置情况，但从图中可以看出，新车应该是配备了无线座充的；并且，打孔装皮革座椅，也能再次营造出不错的质感！

动力方面，新车在动力方面基于第三代i-MMD混动系统进行研发，搭载由2.0升阿特金森循环发动机与一台驱动电机组成的混合动力系统，发动机的最大功率为107千瓦，驱动电机最大功率为135千瓦。传动系统方面，新车匹配了CVT自动变速箱，根据此前报道的消息来看，新车的最大纯电续航里程或超过110公里（按日本JC08工况，其纯电续航里程114.6公里，混动续航里程950公里）！