“绿灯起步王”，传祺影酷818预售在即

2022-08-17 22:42
SUV导购
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你能想象一款混动SUV,不仅以一箱油极限测试跑出了1711公里,而且还成功挑战无水、无电、无信号的高温无人区公路,一箱油跑出1285km的超长距离。没错,这个惊喜不断的省王就是搭载了广

你能想象一款混动SUV,不仅以一箱油极限测试跑出了1711公里,而且还成功挑战无水、无电、无信号的高温无人区公路,一箱油跑出1285km的超长距离。没错,这个惊喜不断的“省王”就是搭载了广汽钜浪混动GMC2.0的广汽传祺影酷。

在钜浪混动一箱油极限测试活动中,影酷历经三省八市,克服路况地势复杂、昼夜温差大、超高强度行驶等各种困难,以一箱油最长跑1711km,百公里油耗3.2L的亮眼成绩,向消费者展示了钜浪混动GMC 2.0的极致省油能力。而在一箱油征服塔克拉玛干无人区挑战活动中,影酷随车队从乌鲁木齐出发,横跨塔克拉玛干无人区到达且末县,无惧46℃超高气温,一箱油燃擎1285km,跑出平均4.28L/100km的超低油耗,强势验证钜浪混动在长途险峻路况、极端高温环境中的超常实力。那么广汽传祺钜浪混动如何做到如此优异的实测成绩?

钜浪混动硬核技术后发制胜

要知道,一款混动型SUV要想做到超过1700km的超长续航,抑或是穿行条件极端的塔克拉玛干无人区,动力技术方面没有“两把刷子”可不行。在强手如林的混动领域,广汽传祺除了与丰田合作的THS混动系统,还自主研发了GMC 2.0混动系统。也正是这拥有多项先进技术加持的钜浪混动GMC2.0系统,成为广汽传祺钜浪混动后发制胜的法宝。

首先钜浪混动GMC 2.0系统采用广汽2.0ATK自然吸气发动机+GMC2.0机电耦合系统的动力组合,其中2.0L的自然吸气发动机,采用了阿特金森循环,热效率能够做到42.1%,压缩比也达到了15.6,要知道丰田的2.5ATK发动机和本田2.0ATK发动机热效率分别仅为41%和40%。

其次,相比于市面上的比亚迪DM-i、本田iMMD3.0等主流混动系统,广汽GMC2.0混动首创集成式双电机平行轴串并联DHT,拥有2个挡位,多出一个挡位不仅能够提升系统扭矩输出,弥补了其它混动动力不足的问题,还能让发动机介入时处于更为高效的工作区间,能耗更低,可以说是更好地兼顾了强动力与低油耗。

另外,值得一提的是,影酷是广汽传祺首款搭载宝马同款冷媒直冷技术的HEV车型,空调冷媒通过直接通入电池内部实现直接冷却,比RAV4双擎等采用的风冷技术的冷却效率更高,能够应对高温条件下,风冷只能降低功率控温,无法满足热管理的痛点,更能够保证车辆全天候高效高功率。

实测成绩印证影酷超强实力

广汽传祺针对正向研发的钜浪混动GMC2.0,开展了“混动钜能省,全路况大挑战”油耗系列挑战,其中包括“一箱油极限油耗测试”、“一箱油征服塔克拉玛干无人区”以及将要开展的“一箱油进击城市路况”,就是为了展示钜浪混动在全地形、全场景下的超低油耗表现。

6月22日-26日,在“一箱油极限油耗测试”中,搭载钜浪混动GMC2.0混动系统的影酷一箱油最长跑了1711km,百公里油耗仅为3.2L。要知道,这次挑战横跨山西、河北、辽宁三省八市,全程不走高速,不仅地势复杂多变,昼夜温差大,同时奋战时长达到51小时,在如此高强度的行驶测试中,能取得这样的优异成绩,足以证明钜浪混动GMC 2.0的混动极限续航“超能力”。

7月23日-7月26日,在“一箱油征服塔克拉玛干无人区”中,广汽传祺钜浪混动家族影酷、影豹、全新第二代GS8组团出战,成功挑战有着“死亡之海”之称的塔克拉玛干。行驶在无人区公路上,无水、无电、无信号,车辆要面对接近70℃的超高地表温度,再加上自然风阻、盘山路等,这对于车辆和驾驶员而言都是极大的考验。在如此极端的环境下,影酷仍然以一箱油跑出1285km的超长距离(车内空调设置24℃,5挡风),油耗仅为4.28L/100km实属难得,同时也反映出影酷的高品质与高素质。

不仅如此,8月8日-9日,在广东国际赛车场(肇庆)举办的驾控体验营上,影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩,成为当之无愧的城市“绿灯起步王”。

接下来的8月,三部曲中的下篇——“一箱油进击城市路况”也将开启,钜浪混动将正式对城市各种用车路况发起挑战,值得我们共同期待。

影酷盲订放送超万元福利

了解了影酷搭载的钜浪混动GMC2.0系统以及影酷近来优异的实测成绩表现,不知道大家有没有心动呢?

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