重新定义紧凑型SUV油耗,2022款传祺GS4千里实测

相信大家买东西都有“货比三家”的习惯,这有助于我们花差不多的钱,买到最适合自己的商品,买车更是如此。如果想在10万级SUV中挑选一辆,势必要从外观、动力、配置、性价比等各方面来进行比较了。那么什么样的车能称得上“超值”呢?

当然还得看油耗性,对于油耗用户们买车容易,但他们最关注省油,这意点是用户购车最关键的考虑,毕竟省油就是省钱。

2022款传祺GS4全系搭载钜浪动力第三代270T发动机+爱信6AT手自一体变速箱,1.5T高性能发动机最大功率达到124kW,最大扭矩达265N·m,澎湃的动力、线性的响应令驾驶成为享受。近期有博主对2022款传祺GS4进行了1000公里的油耗实测,接下来和小编一探究竟看看,这套动力系统是否和介绍的一样强大呢?

全面挑战,综合路线

为了这次测试更严谨,分出了自驾和搭乘公共交通两条线实时记录,关于一些规则也简单交代一下。

测试规则:
①.两条线早上8点同时从广州出发,最终在南澳岛游客中心集合。
②.自驾线出发前先将车辆加满油,里程清零,到达南澳岛后再次加油到跳枪,算出燃油花费,最后再结合高速费、入岛费和餐费核算出最终花费。
③.公共交通线可视实际情况选择搭乘公交或打车,最后根据路上各种交通费用和餐费核算出最终花费。
④.两条线到达南澳岛游客中心集合点的时间,也将会根据1元钱/分钟的规则核算入最终花费。

首先给大家做个表格,来分享一下这次双线测试的实际花费。

关于这次双线测试还有很多有趣的环节,今天主要还是来和大家聊聊这辆2022款传祺GS4,尤其是它的油耗表现到底怎么样。

首先和大家爆料一下这次出行2022款传祺GS4的实际油耗,到达南澳岛后车辆表显里程是505km,最终加注248.23元的燃油(32.28L),核算下来的综合油耗大概是6.39L/100km。那么,这个油耗到底是怎样一个条件下测试出来的呢?

本次行程约80%高速路段,剩余20%基本都是较为拥堵的城市路段及山路,高速路段车速基本都保持在90km/h~110km/h,停留拍摄期间车辆一直处于工作状态,所以这个油耗基本符合我们日常出行状态。

客观地讲,实测接近6.4L的百公里油耗表现,对于一台自重1.5吨的家用紧凑级SUV而言,可谓优秀,如果对标目前很多主流同级合资品牌SUV,这样的油耗也是很能打的存在。
油耗其实一直以来都是传祺GS4的一大优势,早在2020年我就曾开着2020款传祺GS4进行过一次3000公里实测,期间也进行过一次极限油耗测试,当时的测试结果更是达到了惊人的3.9L/100km。

当然极限测试跟实际情况有很大的出入,但在这次常规的长途出行中,2022款传祺GS4依旧有着不俗的6.4L/100km成绩表现。那么,2022款传祺GS4到底是如何做到这么省油的呢?

出色动力,无惧挑战

首先就是它所搭载的1.5TGI高性能发动机,从技术层面它所采用的手段是目前全球公认最高效,也就是通过制造工艺的提升来降低发动机运转摩擦系数,以此达到最佳油耗表现。

比如它所采用的核心缸壁平台网纹珩磨工艺以及曲轴孔铰珩工艺,都是目前国际上极高的水准。在广汽传祺之前对传祺GS4进行的38万公里发动机的公开拆解中,也印证了顶级制造工艺对于发动机稳定性的实质性提升。

除顶级制造工艺大大降低发动机运行摩擦阻力带来的低油耗,这台发动机本身采用的曲轴偏置设计、低张力活塞环设计以及超轻量化活塞连杆组件等等技术,也让这台发动机在工艺基础上又有了进一步的油耗降低。

当然2022款传祺GS4所采用的爱信第三代6AT变速箱,与1.5TGI高性能发动机之间的合理匹配,也为低油耗做出不小贡献,这也是2022款传祺GS4省油的关键之一。

其实除了上面这些原因,油耗往往与驾驶技术也有着不小的关系,比如我开车很少急加速或急减速,高速也都是用ACC自适应巡航稳在最省油的车速。所以ACC自适应巡航不止可以让驾驶更安全、更轻松,在长途出行中也能对油耗有一定帮助。

所以如果换个人,这次测试可能又是另外一个成绩,这也是为什么同一款车往往不同的人会开出不同油耗的一个原因,当然最基础和最关键的还是动力系统本身。

随着油价的不断上涨,用户对油耗越来越敏感,低油耗已经成为很多用户非常看重的一个购车因素,2022款传祺GS4钜浪平台1.5TGDI高性能发动机,高压直喷、超大扭矩、多项技术加持,让传祺GS4有着出色的动力表现。 1.5TGDI高性能发动机与爱信第三代6AT变速箱经过精心调配,匹配起来更加的平顺,换挡更加积极;同时有着同级超低的油耗表现,百公里综合油耗6.8L,相比同级车系一年能省下好几千,而2022款传祺GS4正是凭借这一点,获得了越来越多的用户认可。

安全配置 全面守护

在省油之外,2022款传祺GS4最让博主惊喜的还有它对安全的理解,2022款传祺GS4不仅满足于传统配置的堆砌,在汽车智能化方面也是下足了功夫。新增L2级智能驾驶辅助及多项科技配置,凸显科技加量、驾驶更安全、乘坐更舒适,提升用车安全性。那么,2022款传祺GS4在安全层面到底有什么与众不同的呢?

首先就是那些看得见摸得着的智能安全,比如它的FACE ID机智,在行驶途中它能随时分析驾驶员的驾驶行为,比如分心、走神甚至是打瞌睡,都能做到有效提醒,更厉害的是当我停在路边拿出一根香烟,它就会及时打开通风系统,安全又贴心。

另外,2022款传祺GS4搭载的这套智能驾驶辅助系统虽然同为L2级别,但在实际驾驶体验中它的一系列功能都很好用,像车道保持和跟车距离都可以合理把控,这对于路况复杂的城市驾驶安全帮助极大,同时也能够大大提升高速行驶下的舒适性。

当然除了上面和大家聊的这些看得见摸得着的安全,2022款传祺GS4其实在车身结构以及车身强度方面也有着极高的安全水准,在2021年C-NCAP碰撞测试中更是荣获C-NCAP五星安全认证。

从设计之初,2022款传祺GS4就按照国内最严苛的测试标准开发。不仅车身高强度钢的使用比高达62%,而且也采用了对乘员保护最有效的笼式车身结构,包括车门所采用的双倒八字结构、贯穿一体式热成型超高强钢前排座椅横梁机构等等设计,都可以大大降低碰撞所带来的乘员伤害。

为了验证这些设计对于安全性的帮助到底有多大,2021年广汽传祺对传祺GS4碰撞车进行了全面的拆解。就拆解结果而言,无论是正碰拆解、40%碰撞拆解还是侧面碰撞拆解,传祺GS4在各方面的表现都非常不错。

甚至为了验证高强度车身的安全性,广汽传祺在2021年还携手三一重工对传祺GS4进行了一次堪称“变态”级的重压测试,最终传祺GS4也承受住了来自7.8吨挖掘机的重压测试。

当然测试归测试,体验归体验。在实际驾驶中,其实也能够清晰感受到2022款传祺GS4的整个车身结构的稳定性。比如在高速行驶下,以及在过弯时,整个底盘非常稳。

除了够省、够安全,2022款传祺GS4整套动力系统的动力表现同样非常值得肯定,而且得益于6AT变速箱的最佳匹配以及小惯量电子涡轮增压器技术应用,整套动力系统做的也足够平顺,尤其走走停停的低速路段更为明显。

内外设计 彰显个性

全新一代车型的外观可以说非常的有辨识度,整体的线条非常硬朗、动感。前脸部分的中网进气格栅尺寸比较大,整体造型非常的犀利,并且内部采用了镀铬进行装饰条进行横穿,提升了车头部分的精致感气息,两侧的大灯造型非常的细长,与进气格栅连接在一起,大灯造型比较犀利,内部的led日行灯做的不错,提高了前脸部分的辨识度,车头两侧的雾灯区设计的比较大,周边还采用了镀铬装饰条进行勾勒,搭配银色的饰板让该车看上去更加的精致,下方的进气口采用了梯形的样式,并且配备了银色护板,增强了整车的运动感。

而在内饰上,2022款GS4也有黑棕内饰、黑红内饰、全黑内饰,三种内饰配色可供选择。 这一点也体现出传祺充分为消费者考虑,满足不同需求。 

内饰的设计总结一句话就是很顺眼也很顺手,首先就是厚道的用料让它看起来高级感十足,同时大尺寸的液晶仪表和中控屏,也极具科技感。最主要的是很多设计细节都很符合使用习惯,尤其是在车机互联方面的体验,像手势切歌、车载娱乐等智能出行体验都不错,整体而言完全可以给高分。

祺妙相机是超感交互智能座舱上一个热门功能,不少车主都喜欢用它拍摄搞怪有趣的照片,定格在车内的美好瞬间,这一波升级除了增加APP本身之外,还有75个特效贴纸定期更新,10种一键美颜+自定义美颜功能,拍摄完成后,还可扫描二维码,将照片保存到手机,奇趣体验随手可得。

全新情绪音乐功能,告别固定的歌单,让车内BGM为你的情绪而设定。通过这一功能,在语音点歌时,若未明确歌曲信息,系统可以识别3种不同的情绪状态,并根据情绪播放对应标签的歌曲。从此车内音乐再也不是机械的歌单播放,而是能读懂最细微的情绪,用音乐给到最忠实和贴心的陪伴。

结语:

作为中国汽车品牌的新标杆,广汽传祺凭借持续深耕的丰富技术储备,不断打造出售价相对合理,豪华感、配置、动力都不输给国外豪华品牌的SUV产品。2022款传祺GS4在油耗以及安全层面的出色表现,在10万级家用SUV这个领域,2022款传祺GS4绝对是一款超值产品。这样一款产品力强悍又“超值省油”的五星安全高品质SUV,绝对值得推荐给大家。

不难看出,已经上市热销的2022款传祺GS4大获好评,快来体验这辆千里实测超低油耗的2022款传祺GS4,目前,广汽传祺推出了四项购车权益,让2022款传祺GS4用户可以感受到传祺的满满诚意!

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图片:官方、网络

转载改写自:知行动力

原标题:《十万级超值SUV为什么推荐TA?2022款传祺GS4千公里实测》